PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
La tour de refroidissement fermée du composé KCJ est refroidie pour la première fois par le vent à travers le tube à ailettes, puis la chaleur est remplacée par l'eau pulvérisée du serpentin par la chaleur latente de vaporisation, puis la chaleur est évacuée par le ventilateur supérieur. La forme d'admission d'air est l'admission d'air inférieure et la forme alternée inverse de l'eau pulvérisée tombante, et en raison des ailettes de pré-refroidissement du tube à ailettes, elle est appelée tour à contre-courant composée. Elle se compose d'un composant d'échange de chaleur de pré-refroidissement, d'un composant d'échange de chaleur par évaporation, d'un système de circulation d'eau et d'un système d'air induit.
AVANTAGE TECHNOLOGIQUE
Technique de pré-refroidissement
Le liquide à haute température est pré-refroidi avant le refroidissement, et le liquide à haute température peut être refroidi en refroidissant l'air humide évacué du serpentin de la tour de refroidissement avant d'être évacué dans l'atmosphère avec un grand volume d'air et une grande différence de température.
Cette technologie peut atteindre trois objectifs
① L'effet de refroidissement de la tour de refroidissement est amélioré et il a été prouvé que l'effet de transfert de chaleur est augmenté de plus de 10 % ;
② Le phénomène d'entartrage sur la surface extérieure de la bobine est ralenti et la durée de vie de l'équipement est améliorée ;
③ L’utilisation du refroidissement par air naturel permet d’économiser de l’énergie.
1. Technologie d'atténuation des risques de mise à l'échelle
Le fluide de refroidissement pénètre dans le serpentin de refroidissement après le pré-refroidissement et la température diminue après le pré-refroidissement, ce qui évite au maximum le phénomène d'entartrage facile de l'eau à haute température et ralentit la vitesse d'entartrage sur la surface extérieure du serpentin. La distribution de l'eau sur la surface de transfert de chaleur est augmentée, ce qui peut empêcher l'accumulation de tartre lors de l'évaporation de l'eau.
2. Technologie de fonctionnement en hiver sec
Grâce à l'application de composants à ailettes de refroidissement, les performances de l'équipement sont garanties pendant le fonctionnement à sec en hiver, et l'énergie naturelle de l'air froid fort dans la nature est utilisée pour l'échange de chaleur, ce qui permet véritablement d'économiser l'eau et l'énergie.
•Avec tube à ailettes pour fluide haute température refroidi uniquement par air au préalable
•Il est conçu pour économiser l'eau et réduire le panache
•Il minimise l'évaporation
•Réduire le tartre sur la bobine
•Il peut être utilisé sous un modèle sec avec une faible charge.
•Conception de structure de cellules modulaires, adaptée au transport par conteneurs
•Assemblé en usine pour une commodité d'installation maximale
•Conception structurelle optimisée, anti-tartre, économie d'énergie et d'eau
•Ventilateurs et pompes à flux axial personnalisés spéciaux, sans entretien
• Système d'entraînement fiable, moteurs de ventilateur et de pompe WEG/Siemens/TECO
• Plusieurs matériaux résistants à la corrosion disponibles en option
• Solution de personnalisation personnelle pour le contrôle automatique, le faible bruit, les économies d'énergie, l'antigel, etc.
La série KCJ de tours de refroidissement fermées composites à haut rendement est basée sur la thermodynamique, le principe de transfert de chaleur, l'utilisation d'un refroidisseur d'air par évaporation et d'un condenseur refroidi par air combinés à la mécanisme de transfert de chaleur, l'utilisation du transfert de chaleur de surface de la technologie à flux mixte et de la technologie d'économie d'énergie de transfert de chaleur par gradient, est la dernière génération d'équipements de transfert de chaleur de haute technologie, de haute performance et de haute qualité.
Dans la série KCJ de tours de refroidissement fermées composites, les unités à tubes à ailettes sont situées au-dessus du séparateur d'eau et en dessous du ventilateur. Le fluide de traitement passe d'abord par l'unité à tubes à ailettes, puis par la section de serpentin située en dessous. Une partie de la charge est dissipée dans l'atmosphère à travers les parois et les ailettes via un transfert de chaleur sensible au niveau des unités à tubes à ailettes, de sorte que moins de chaleur doit être évacuée dans la section de serpentin, ce qui signifie que moins d'eau s'évapore. Dans ce processus, le liquide chaud est pré-refroidi.
L'eau est pompée depuis le bassin inférieur et pulvérisée sur les serpentins situés en dessous. Dans le même temps, des ventilateurs axiaux introduisent de l'air ambiant à la surface du serpentin et à la surface du tube à ailettes. À la surface du serpentin, suffisamment de chaleur latente et sensible est échangée entre l'air et l'eau pour que le fluide de traitement dégage de la chaleur et refroidisse. L'air chaud et saturé est ensuite aspiré à travers le séparateur d'eau et les tubes à ailettes, et le panache de fumée potentiel est atténué par les tubes à ailettes et évacué vers l'atmosphère. L'eau non évaporée tombe dans le bassin et rentre dans la recirculation.
FONCTIONNALITÉ
1. Avec tube à ailettes pour fluide à haute température refroidi uniquement par air au préalable
2.Il est conçu pour économiser l'eau et réduire le panache
3. Il minimise l'évaporation
4. Réduisez le tartre sur la bobine
5.Il peut être utilisé sous un modèle sec tandis que la charge est faible.
